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液壓驅(qū)動煙氣百葉閥

液壓驅(qū)動煙氣百葉閥

  本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動裝置,包括閥體,所述閥體的上端設(shè)有框架,內(nèi)部設(shè)有閘板,所述閘板的頂端固定連接有閥桿,所述閥桿的外表面上設(shè)有外螺
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 焦化廠的焦?fàn)t均配置有煙囪,用于排放燃燒后的廢氣,由于廢氣需要進(jìn)行脫硫以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),而脫硫設(shè)備常常造成焦?fàn)t機(jī)焦側(cè)吸力不足,需頻繁調(diào)節(jié)煙道閘板。傳統(tǒng)的閘板升降裝置為手搖式,由于煙道閘板質(zhì)量極大,升降時需要多人配合,一旦設(shè)備出現(xiàn)損壞或操作失誤,極易傷及操作人員;目前,液壓驅(qū)動閘板閥門的使用越來越多,但是,一般都采用液壓缸直接推拉驅(qū)動式,這樣油缸直立在閥門頂部高度尺寸較大,液壓缸活塞桿連接閥桿,由于油缸活塞的浮動性造成閥門中的閥板不能長時間精確定位,由于油缸的結(jié)構(gòu)限制,在應(yīng)急狀態(tài)下液動閥門本體不能人力驅(qū)動閥門啟閉,使用起來非常的不便。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足和缺陷,本實用新型提供了一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動裝置,有效解決了背景技術(shù)中提到的現(xiàn)有技術(shù)不能長時間精確定位,使用起來不方便的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動裝置,包括閥體,所述閥體的上端設(shè)有框架,內(nèi)部設(shè)有閘板,所述閘板的頂端固定連接有閥桿,所述閥桿的外表面上設(shè)有外螺紋,所述框架的頂端設(shè)有圓形螺母,所述圓形螺母的外端面上開設(shè)有槽,所述圓形螺母的外面固定設(shè)有卡箍,所述卡箍在所述圓形螺母的槽位置處設(shè)有凸起,所述凸起卡進(jìn)槽內(nèi),所述閥桿貫穿所述框架,所述圓形螺母的上端外部固定設(shè)有齒圈,圓形螺母的一側(cè)設(shè)有液壓馬達(dá),所述液壓馬達(dá)的輸出軸豎直向上,輸出軸上固定設(shè)置有主動齒輪,所述主動齒輪與齒圈嚙合傳動。
 
 
 
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有的有益效果為:本實用新型用圓形螺母轉(zhuǎn)動帶動閥桿的升降,液壓馬達(dá)停止運轉(zhuǎn)后,圓形螺母和閥桿的螺紋自鎖角可以將閘板可靠的自鎖,能有效解決液壓油缸直接推拉驅(qū)動式存在的油缸活塞靜止時重力和外力作用而導(dǎo)致活塞沉降造成閘板閥門開度的變化,還設(shè)了手動轉(zhuǎn)盤,手動轉(zhuǎn)盤可以在緊急情況下實現(xiàn)應(yīng)急手動操作。
 
 
 
本實用新型一種煙道閘板閥門液壓驅(qū)動裝置在使用時,在閘板需要開啟時,開啟液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動,主動齒輪帶動固定有齒圈的圓形螺母轉(zhuǎn)動,所述圓形螺母可以在卡箍內(nèi)轉(zhuǎn)動,圓形螺母的轉(zhuǎn)動可以帶動閥桿的上升和下降,從而把閘板打開,達(dá)到開度時關(guān)閉液壓馬達(dá),然后圓形螺母和閥桿的螺紋自鎖角可以將閘板可靠的自鎖,能有效解決液壓油缸直接推拉驅(qū)動式存在的油缸活塞靜止時重力和外力作用而導(dǎo)致活塞沉降造成閘板閥門開度的變化,若遇到緊急情況時,把固定板上的銷釘拔出,使主動齒輪與齒圈脫離嚙合傳動,工作人員用手動轉(zhuǎn)盤通過調(diào)整圓形螺母來調(diào)整閥桿,從而達(dá)到調(diào)整閘板的開度,比較靈活,方便使用。
 
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